Na opakowaniu zewnętrznym wszystkich zwykłycholeje silnikowe, musisz zobaczyć logo, takie jak MB, MA, MA2. Po co to? Jest to norma sformułowana przez Japońską Organizację Silników w 1999 r. I specjalnie wprowadzona w 2001 r. Jest to znak, który odróżnia olej motocyklowy od oleju samochodowego.
Jeśli logo MB jest nadrukowane na zewnętrznym opakowaniu oleju silnikowego, można w zasadzie założyć, że jest to olej samochodowy; jeśli nadrukowane są logo MA i MA2, jest to olej motocyklowy. Dlaczego więc istnieje różnica między MA i MA2? W 2006 roku Castrol ponownie zaktualizował ten standard, można go po prostu rozumieć jako motocykl o dużej pojemności (w tradycyjnym sensie uważamy, że 600 cm3 to granica między małą i średnią pojemnością a dużą pojemnością). Najlepiej zdać certyfikat MA2. Olej jest gotowy.
Oczywiście są wyjątki, jak wspomniany wcześniej olej silnikowy z turbodoładowaniem oraz niektóre stare motocykle z osobnymi silnikami i skrzyniami biegów. Aby odliczyć pytanie, ogólny wniosek brzmi: „lepiej nie używaćolej silnikowyzamiast oleju motocyklowego ”. Najlepsza sytuacja jest taka: jeśli chcesz, aby Twój motocykl wykazywał najwyższe osiągi i wydłużał żywotność, nie używaj oleju samochodowego dla indywidualności, uczciwego i praktycznego oleju motocyklowego! Oczywiście, jesteś gotów uwierzyć że niektórzy starzy mechanicy samochodowi, którzy nie mają podstaw teoretycznych i polegają tylko na tzw. doświadczeniu i odczuciach, będą tylko życzyć powodzenia. Mówiąc dokładniej, niektórzy naprawiający samochody wiedzą nawet, jaki inny palec dotyka oleju silnikowego, aby wiedzieć, czy zmienić czy nie ...
Chociaż zawartość technicznaolej silnikowyjest generalnie wyższy niż ceny samochodów, ceny tych dwóch nie są tak dalekie, a nawet prawie takie same. Dlatego nadal zalecam, aby motocykle były uczciwym i praktycznym olejem motocyklowym.
Tutaj opowiem o cyklu wymiany oleju. Cykl wymiany oleju jest taki sam jak w samochodzie. Nie jest tak, że im mniejszy przebieg, tym krótszy czas. Lepiej. Istnieje również proces docierania oleju silnikowego. Jeśli używasz oryginalnego oleju silnikowego, olej mineralny można wymieniać raz na 2000 lub 3000 kilometrów, a na 5000 lub 8000 kilometrów w pełni syntetycznego oleju. To zależy od środowiska, częstotliwości i nawyków.
